Tất cả sản phẩm
-
Giỏ chuyển pin
-
Giỏ hàng chuyển
-
Giỏ chuyển đường sắt
-
Xe hướng dẫn tự động AGV
-
Bánh xe Mecanum công nghiệp
-
Xe đẩy chuyển động
-
Giỏ chuyển điện
-
Xe chuyển vật liệu
-
Giỏ hàng chuyển cuộn
-
Chuyển khuôn
-
Giải pháp xử lý vật liệu
-
Xe nâng thủy lực
-
Giỏ chuyển hàng
-
Busbar hỗ trợ chuyển hàng
-
Chuyển phụ kiện giỏ hàng
-
Tích LanBạn thực sự là một công ty 5 sao. hy vọng tôi có thể là một khách hàng năm sao! -
RaihanĐó là Raihan từ BD. 10 bộ chuyển hàng đã được gỡ lỗi tốt. Cảm ơn đã hướng dẫn kỹ thuật cẩn thận và chuyên nghiệp trong nhà máy của chúng tôi. Hy vọng mọi thứ có thể diễn ra tốt đẹp và mong đợi sự hợp tác tuyệt vời tiếp theo với bạn! -
MohammedXin chào, đây là lần đầu tiên tôi đến Trung Quốc và ghé thăm nhà máy hai lần trong một năm, dịch vụ tuyệt vời này đã khiến tôi hết lần này đến lần khác và chia sẻ nhiều điều thú vị với tôi. Và các mục đã bắt đầu làm việc trong nhà máy của chúng tôi, vui mừng hợp tác với bạn.
Xe đẩy chuyển hàng bằng điện ray 10 tấn cho nhà máy cơ khí
| Nguồn gốc | Hà Nam, Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu | BEFANBY |
| Chứng nhận | CE,SGS,ISO9001 |
| Số mô hình | KPT |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 1 bộ/bộ |
| Giá bán | Có thể đàm phán |
| chi tiết đóng gói | Nhà máy sản xuất xe hơi bằng điện sẽ được đóng gói bởi tarp, các bộ phận sẽ được vận chuyển trong vỏ |
| Thời gian giao hàng | 40-50 ngày đối với giao hàng thông thường, 30-40 ngày đối với giao hàng khẩn cấp |
| Điều khoản thanh toán | L/C,T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| Khả năng cung cấp | 1000 bộ/số mỗi năm |
Thông tin chi tiết sản phẩm
| Vật liệu | Q235 | Tốc độ chạy | 0-20m/phút |
|---|---|---|---|
| Khả năng chịu tải | 1-1000T | Nguồn điện | Cuộn di động |
| Loại hoạt động | Cầm tay + điều khiển từ xa | Vật liệu bánh xe | cách nhiệt |
Mô tả sản phẩm
10t Capacity Electrical Rail Transfer Vehicle Cho Nhà máy Máy
1. Product Introduction
Trong các môi trường công nghiệp như sản xuất nặng, xử lý thép, kho và hậu cần, và sản xuất thông minh, nhu cầu về tần số cao,vận chuyển vật liệu đường dài qua các khu vực khác nhau là một thách thức hoạt động quan trọngThiết bị truyền thống ư như xe nâng chuẩn và xe đẩy đường ray với cấu trúc khung thép thông thường ư thường bị hạn chế như khả năng tải thấp, dễ bị biến dạng,ổn định kém, và khả năng thích nghi hạn chế, làm cho khó đáp ứng các yêu cầu về tải trọng nặng, độ chính xác cao và điều kiện hoạt động phức tạp.
Với một cấu trúc khung khung có độ bền cao, chiếc xe buýt được dẫn đường sắt này vượt qua các nút thắt hiệu suất của thiết bị thông thường; nhờ thiết kế cấu trúc mạnh mẽ, hoạt động ổn định,và khả năng tùy chỉnh linh hoạt, nó đã trở thành sự lựa chọn hàng đầu cho việc xử lý vật liệu công nghiệp hạng nặng.
2. Parameter kỹ thuật
| Mô hình | KPJ-2t | KPJ-5t | KPJ-10t | KPJ-16t | KPJ-20t | KPJ-25t | KPJ-30t | KPJ-40t | KPJ-50t | KPJ-63t | |
| Trọng lượng định số | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| Kích thước bàn | Chiều dài ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| Chiều rộng ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| Chiều cao ((H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| Cơ sở bánh xe | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| Đường sắt nội bộ Gauage | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Chiều kính bánh xe | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| Số lượng bánh xe | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Phân khơi mặt đất | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| Tốc độ chạy | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| Năng lượng động cơ | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| Năng lượng biến áp | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| Quatity biến áp | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Khoảng cách chạy | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| Trọng lượng bánh xe tối đa | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| Trọng lượng tham chiếu | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| Mô hình đường ray khuyến cáo | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
3Phát triển và nâng cấp
Sự phát triển của ngành công nghiệp xe tải vận chuyển đường sắt luôn tập trung vào bốn khía cạnh chính: khả năng chịu tải, sự ổn định cấu trúc, khả năng thích nghi với điều kiện hoạt động,và mức độ thông minh; việc áp dụng khung khung khung hộp đã đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong sự tiến bộ công nghệ của ngành công nghiệp.
- Những chiếc xe tải chuyển đường sắt đầu tiên thường sử dụng khung được lắp ráp từ thép I-beam tiêu chuẩn và thép kênh.làm cho chúng dễ uốn cong khung và biến dạng nền tảng trong hoạt động tải trọng kéo dàiDo đó, chúng bị tuổi thọ ngắn và không đáp ứng được nhu cầu sản xuất của ngành công nghiệp nặng.
- Trong giai đoạn trung gian, các khung loại hộp hàn đơn giản đã được giới thiệu để thay thế các cấu trúc thép lắp ráp truyền thống.Trong khi điều này tăng đáng kể độ cứng khung tổng thể và giới hạn chịu tải, các vấn đề như kỹ thuật hàn thô, thiếu xử lý giảm căng thẳng và sự đa dạng thiết kế cấu trúc hạn chế vẫn tồn tại.
- Ở giai đoạn hiện tại, sau khi lặp lại công nghệ và tối ưu hóa quy trình, hoàn toàn niêm phong,khung hộp-girder hàn tích hợp đã trở thành tiêu chuẩn cấu trúc chủ đạo cho xe tải chuyển đường sắtCác đơn vị này được chế tạo từ thép mangan Q345 cường độ cao thông qua hàn tích hợp và trải qua ủ để giảm căng thẳng,giải quyết hiệu quả các vấn đề biến dạng và nứt chung với khung truyền thống.
4Tại sao chọn chúng tôi?
- Chúng tôi có hơn 20 năm kinh nghiệm trong việc thiết kế và sản xuất thiết bị xử lý vật liệu, cùng với khả năng đã được chứng minh trong kỹ thuật tùy chỉnh, phi tiêu chuẩn.
- Chúng tôi cung cấp các giải pháp thiết kế phù hợp dựa trên các điều kiện hoạt động cụ thể tại chỗ, đảm bảo sự tích hợp chính xác giữa thiết bị và dây chuyền sản xuất.
- Chúng tôi cung cấp hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp trong toàn bộ quy trình, từ thiết kế ban đầu và sản xuất đến lắp đặt, đưa vào hoạt động và dịch vụ sau bán hàng.
- Các sản phẩm của chúng tôi được xuất khẩu sang nhiều quốc gia và khu vực; chúng tôi có thể sản xuất các giải pháp tùy chỉnh theo tiêu chuẩn quốc tế để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.
5.FAQ
1) Q:Làm thế nào tôi có thể vận hành xe chuyển tiền?
A: Xin đừng lo lắng, bạn thân mến. Sổ tay người dùng tiếng Anh, sổ tay phụ tùng sẽ được giao cùng với các mặt hàng của bạn.
2) Q: Làm thế nào để đảm bảo chất lượng sản phẩm của bạn?
A: Chúng tôi sẽ cung cấp miễn phí bản vẽ lắp đặt đường ray, bản vẽ xây dựng nền tảng đường ray, hướng dẫn kỹ thuật miễn phí.kỹ sư lắp đặt của chúng tôi sẽ đi đến nhà máy của bạn để hướng dẫn lắp đặt.
3)Q: Bạn có thể cung cấp xe chuyển tùy chỉnht?
A: Vâng, tất nhiên, chúng tôi là nhà sản xuất, và chúng tôi có nhóm kỹ sư của riêng chúng tôi. Họ có thể làm việc ra thiết kế tùy chỉnh theo yêu cầu của bạn.Điều quan trọng nhất là anh nói cho chúng tôi biết anh cần gì..
4)Q: Có kỹ thuật viên chuyên nghiệp hỗ trợ cài đặt của chúng tôi?
Chúng tôi có đội ngũ cài đặt chuyên nghiệp, đã đến nhiều quốc gia để hỗ trợ cài đặt. Nếu bạn cần chúng tôi gửi kỹ thuật viên đến nhà máy của bạn, vui lòng cho chúng tôi biết trước.Để chúng ta có thể sắp xếp kỹ thuật viên.
Sản phẩm khuyến cáo