-
Giỏ chuyển pin
-
Giỏ hàng chuyển
-
Giỏ chuyển đường sắt
-
Xe hướng dẫn tự động AGV
-
Bánh xe Mecanum công nghiệp
-
Xe đẩy chuyển động
-
Giỏ chuyển điện
-
Xe chuyển vật liệu
-
Giỏ hàng chuyển cuộn
-
Chuyển khuôn
-
Giải pháp xử lý vật liệu
-
Xe nâng thủy lực
-
Giỏ chuyển hàng
-
Busbar hỗ trợ chuyển hàng
-
Chuyển phụ kiện giỏ hàng
-
Tích LanBạn thực sự là một công ty 5 sao. hy vọng tôi có thể là một khách hàng năm sao! -
RaihanĐó là Raihan từ BD. 10 bộ chuyển hàng đã được gỡ lỗi tốt. Cảm ơn đã hướng dẫn kỹ thuật cẩn thận và chuyên nghiệp trong nhà máy của chúng tôi. Hy vọng mọi thứ có thể diễn ra tốt đẹp và mong đợi sự hợp tác tuyệt vời tiếp theo với bạn! -
MohammedXin chào, đây là lần đầu tiên tôi đến Trung Quốc và ghé thăm nhà máy hai lần trong một năm, dịch vụ tuyệt vời này đã khiến tôi hết lần này đến lần khác và chia sẻ nhiều điều thú vị với tôi. Và các mục đã bắt đầu làm việc trong nhà máy của chúng tôi, vui mừng hợp tác với bạn.
Xe tải vận chuyển vật liệu không có đệm tùy chỉnh với bánh lái
| Nguồn gốc | Hà Nam, Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu | BEFANBY |
| Chứng nhận | CE,SGS,ISO9001 |
| Số mô hình | KPD |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 1 bộ/bộ |
| chi tiết đóng gói | Toa xe trung chuyển đường sắt sẽ được đóng gói bằng bạt, các bộ phận sẽ được vận chuyển trong thùng |
| Thời gian giao hàng | 20-30 ngày như giao hàng thông thường |
| Điều khoản thanh toán | L/C,T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| Khả năng cung cấp | 1000 bộ/số mỗi năm |
| Vật liệu | Q235 | Khả năng chịu tải | 1-70T |
|---|---|---|---|
| Nguồn điện | công suất cuộn cáp | Kích thước bảng | Chiều dài(L): 2000-5600, Chiều rộng(W): 1500-2500, Chiều cao(H): 450-750 |
| Đường kính bánh xe | 270-600 | Tốc độ chạy | 0-25 |
Xe đẩy vận chuyển vật liệu này có thiết kế điều khiển bằng vô lăng, khác với các mẫu xe trước đây về cách vận hành tổng thể. Nó mang lại khả năng vận hành linh hoạt và điều khiển chính xác, khiến nó đặc biệt phù hợp với nhu cầu vận chuyển vật liệu lớn trong các nhà máy, xưởng và điều kiện làm việc phức tạp. So với thiết bị xử lý truyền thống, phương pháp điều khiển của nó trực quan hơn, mang lại sự thuận tiện hơn cho người vận hành.
Xe đẩy hỗ trợ tùy chỉnh đa chiều, cho phép thiết kế linh hoạt về kích thước thân xe, khả năng chịu tải và kết cấu sàn dựa trên các kịch bản sử dụng thực tế. Cho dù đó là thép dài, thiết bị khuôn hay vật liệu cuộn, một thiết kế nền tảng chuyên dụng đều có thể được tạo ra. Nó cũng có thể được trang bị lan can, giá đỡ cố định, giá đỡ cuộn hình chữ V hoặc tấm chống trượt để đảm bảo vận chuyển ổn định và đáng tin cậy.
Vui lòng liên hệ với chúng tôi nếu bạn muốn tìm hiểu thêm chi tiết và nhận báo giá.
BEFANBY có hơn 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực xử lý vật liệu.
![]()
![]()
Hơn nữa, phương tiện vận chuyển này hỗ trợ tùy chỉnh màu sắc và vẽ logo công ty, cho phép phối màu thống nhất theo tiêu chuẩn nhà máy của khách hàng, nâng cao tính nhất quán về hình ảnh tổng thể và hình ảnh công ty. Để đảm bảo an toàn, các thiết bị dừng khẩn cấp tùy chọn, cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh cũng như hệ thống đệm chống va chạm đều có sẵn để đảm bảo an toàn vận hành hơn nữa.
![]()
![]()
Dòng KPD là nguồn cung cấp điện hạ áp không cần cáp kéo cho xe vận chuyển điện; Dòng KPX là toa xe vận tải đường sắt cơ giới chạy bằng pin; Dòng KPJ là xe vận chuyển chạy bằng cuộn cáp; Dòng KPT là xe vận tải điện chạy bằng cáp kéo; Dòng KPC là dòng xe vận chuyển chạy bằng điện trượt an toàn.
| Người mẫu | KPD-2t | KPD-5t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-20t | KPD-25t | KPD-30t | KPD-40t | KPD-50t | KPD-63t | |
| Tải định mức | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| Kích thước bàn | Chiều dài (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| Chiều rộng (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| Chiều cao(H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| Đế bánh xe | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| Máy đo đường sắt bên trong | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Đường kính bánh xe | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| Số lượng bánh xe | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Giải phóng mặt bằng | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| Tốc độ chạy | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| Công suất động cơ | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3,5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| Máy biến áp điện | 3 | 5 | 5 | 6,8 | 6,8 | 6,8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| Chất lượng máy biến áp | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Khoảng cách chạy | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| Tải trọng bánh xe tối đa | 14.4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | |
| Trọng lượng tham khảo | 2,8 | 3.6 | 4.2 | 5,5 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 10.8 | |
| Mô hình đường sắt được đề xuất | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
![]()
![]()
![]()
![]()

